Banyak sekali pekerja yang datang dari luar kota dan memerlukan tempat tinggal. Oleh karena itu, warga karawang memanfaatkan kesempatan itu dengan membangun Kos. Hampir disemua desa sekitar kawasan Industri memiliki kos untuk disewakan. Harganya pun bervariasi sesuai dengan jarak, fasilitas, dan lokasi. Misalnya di daerah alun-alun 300 – 500 ribuan sudah ada isinya dengan lokasi yang jauh dari kawasan. Sedangkan di Perumahan Sirnabaya 600-1 juta belum ada isinya dengan lokasi yang cukup dekat dengan kawasan dan lingkungan di perumahan. Yang penting adalah pilih kos yang nyaman dan dilewati jemputan.

2.     Pagi hari di Karawang

Biasanya jam 05.30 sudah banyak pekerja yang stand by di pinggir jalan untuk menunggu jemputan. Entah sambil beli sarapan, main HP, atau makan di warung. Meski begitu traffic jalan sudah cukup padat oleh mobil dan bus jemputan. Banyak pekerja yang tidur di mobil/bis jemputan untuk istirahat sejenak. Ada beberapa jemputan yang jauh perjalanannya, sehingga lebih pagi juga berangkatnya. Hal yang aku suka saat berangkat ke perusahaan adalah melihat seragam karyawan yang sedang menunggu jemputan. Karena warnanya berbeda-beda sesuai perusahaan. Ada yang biru, pink, putih, dan lainnya.

3.     Julukan Kota Padi menjadi Kota Industri

Sebelum karawang menjadi kota Industri, dulu Karawang dijuluki Kota Padi. Dibuktikan dengan tugu yang dibangun di dekat Alun-alun Karawang. Karawang memiliki berhektar-hektar sawah dan mata pencaharian utama penduduknya adalah petani. Karena sudah ada banyak sekali industri yang dibangun di Karawang, sekarang Karawang disebut Kota Industri.  Namun masih ada banyak sawah di beberapa daerah di Karawang. Misalnya di  Rengas Dengklok.

4.     Tempat Hiburan

Tempat Hiburan yang sering dikunjungi di Karawang adalah Mall karena lokasinya dekat. Di Daerah Galuhmas ada 3 mall yang dihubungkan oleh Jembatan (Skybridge). Yaitu Karawang Central Plaza, Technomart, dan Festive Walk. Selain itu juga ada mall yang baru, Resinda Mall Karawang. Namun juga ada tempat-tempat lain seperti hutan kertas, Alun-alun Karawang, dan lainnya. Banyak juga yang pergi keluar Karawang untuk hiburan. Misalnya ke Bogor, Jakarta, atau Cikarang.

5.     Angkutan Umum

Di Karawang, angkutan umum tidak begitu banyak. Meski ada beberapa angkot mini, tapi tidak selalu ada dan hanya ada di daerah tertentu seperti Stasiun atau Alun-alun. Bis kota juga tidak banyak. Tidak ada akses KRL di Karawang. Jika ingin menggunakan KRl, kita harus menaiki kereta lokal ke Jakarta atau Cikarang dulu dari Stasiun Karawang. Namun kereta lokal Purwakarta/Cikampek – Tanjung Priok hanya beroperasi beberapa kali dalam satu hari. Berikut jadwal kereta dari stasiun karawang saat ini :

Jadi selain menggunakan kereta, saya lebih sering menggunakan ojek online seperti Grab atau Gojek. Tapi kalau ingin pulang kampung, banyak PO (agen bis) yang bisa ditemui di daerah Badami atau Terminal Klari. Kereta juga ada yang berhenti di Stasiun Karawang walaupun hanya ada satu kereta saja (Singasari) dengan harga sekitar Rp. 355.000.

-        http://priyayialit.blogspot.co.id/2012/05/kawasan-industri-di-karawang.html

-        https://id.wikipedia.org/wiki/Kabupaten_Karawang